Com aval do governo federal, Estado avança para aprovar financiamento de cerca de R$ 1 bilhão que delega manutenção de 730 quilômetros à iniciativa privada por uma década
O Governo de Mato Grosso do Sul deu o penúltimo passo burocrático nesta terça-feira (14) para contrair um financiamento internacional de US$ 200 milhões — montante equivalente a cerca de R$ 1 bilhão na cotação atual. Em cerimônia no Palácio do Planalto, a administração estadual recebeu a assinatura da autorização federal, atuando a União como avalista, para oficializar a linha de crédito junto ao Banco Mundial (BIRD).
A injeção do capital estrangeiro financiará o programa Rodar MS, um projeto desenhado pelo Escritório de Parcerias Estratégicas (EPE) e pela Secretaria de Infraestrutura e Logística (Seilog). O formato operacional da iniciativa representa um rompimento com a gestão rodoviária tradicional do Estado: em vez de licitar apenas a obra física, o governo adotará um modelo de Parceria Público-Privada (PPP) balizado por critérios contínuos de desempenho e prevenção.
A mudança estabelece que a empresa vencedora do certame não fará apenas a entrega do asfalto novo. O escopo do contrato abrange a requalificação inicial e, subsequentemente, a manutenção preventiva e proativa da via por um período contínuo de dez anos após o término da restauração. A metodologia é uma exigência comum em financiamentos de organismos multilaterais para assegurar a longevidade dos ativos físicos, adequar as estruturas à resiliência climática e otimizar o uso dos fundos públicos.
O foco prioritário dos investimentos será o Vale do Ivinhema, região estratégica para o escoamento agroindustrial. O governador Eduardo Riedel, presente na capital federal para a assinatura, detalhou que o projeto abrangerá a restauração de 730 quilômetros de pavimento, impactando rotas de tráfego intenso como as rodovias MS-141, MS-145 e MS-147, além de beneficiar diretamente a logística de mais de vinte municípios sul-mato-grossenses.
A conclusão do processo, que já contava com a permissão do Legislativo estadual desde novembro de 2024, depende agora de uma etapa final. A tramitação, de acordo com Riedel, exige a chancela do Senado Federal em tempo hábil para que a assinatura definitiva do contrato com a instituição financeira seja formalizada. A articulação da bancada parlamentar em Brasília já está em andamento para garantir a aprovação.
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